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產品知識

泵車供料中斷導致的堵管如何處理

發布時間:2021-10-12 16:26:37 人氣:512

        久經沙場的施工人員都知道,混凝土的保水性越差,攪拌泵車就越容易發生S管堵塞。S管堵塞經常會發生在垂直向上泵送并且泵送中斷之后,表現在再次啟動時,發現泵送循環無法進行。

 

        發生這種情況時,泵車主油路壓力明顯下降,料斗內的混凝土下得很慢,攪拌也往往發生困難,最后泵送油壓降低到零,混凝土輸出完全停止,推送機構空載循環。
 
        發生臂架泵車堵塞的原因:是由于在泵送中止時,停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水,水分和灰漿被擠出,通過間隙滲到閥箱和料斗。垂直泵送的高度越高,泵停的時間越長,耐磨環與眼睛板的間隙越大。所以比較方便的處理辦法是在混凝土輸出還未完全停止,即主油壓還未降到零以前,在混凝土攪拌泵車料斗內加入一些水泥砂漿,同原來的混凝土一起攪拌后泵送。

 

        如果做不到這一點,就應打開卸料門,把料斗和閥箱內的劣質混凝土清除掉,再重新泵送。重新泵送時,應先向料斗內加入一些水泥砂漿,或用灰漿豐富的高坍落度混凝土,而且往往需要經過幾次反泵操作才能使泵送正常化。
 
        向混凝土泵供料中斷時,若把料斗內的存料留得太少或完全泵空,再次來料泵送時,也會發生吸入空氣而無法泵送的情況。如果混凝土質量好,可采用幾次反泵操作而使泵送正常化;如果后來的混凝土質量一般,則需添加水泥砂漿才能恢復正常泵送。

 

        發生堵管這一故障的產生還同輸送管道的布置有關,水平管相對于垂直管的長度比不足,混凝土泵與輸送管末用L型連接等都容易發生S管堵塞。發生S管堵塞后的處理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。


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