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常見問題

什么情況會導致泵車油箱散熱功率降低

發布時間:2021-10-12 16:08:11 人氣:192

        每一臺泵車,在出廠的時候,都附帶有一本小說明書,里面提到,泵車的液壓油,一般需要每泵送500個小時或半年更換一次,(以二者誰先到為標準),如果發現液壓油有進水或者說乳化,有變色現象應立即更換。
 
        就像汽車要做首保一樣,第一次保養并不需要“大動干戈”。泵車在總體使用的時間不是很長的情況下,我們只需要把油箱下邊的閥門打開,把油放完后清理里邊的臟東西,用毛巾擦干凈即可,當然,有一點很關鍵,就是箱底的渣滓一定要清理干凈,另外就是要看看濾芯需不需要更換。如果發現排出的油很臟的話,就需要把幾根主油管拆掉,還有油泵、主油缸里邊的油也都要放完,如果之前不小心,有水浸入的話,清理之后,還需要晾曬一段時間,因為,進水的話會加速液壓油的變質,所以,清理期間,不要讓臟東西或者是水進入里邊。清理完之后就可以加入新油了。

 

        加新油的時候,油箱內液壓油油面不得低于最低液面,如果低于最低液面,會使油箱散熱功率降低。在日常的施工過程中,要隨時觀察油箱內液壓油的油面高度,始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內,從而保證油箱的散熱效果,當油箱內液壓油油面低于最低液面時,要及時向油箱內注油。油箱外邊有表格,機器具體需要加注多少的液壓油,可以在油表那里看到。

 

        當然,出于安全性能的要求,在更換完基體油箱的液壓油之后,也要對整個泵送系統中的其他關鍵零部件,比如安全閥、溢流閥和順序閥等進行微調。如果安全閥的壓力調的過低,安全閥將頻繁開啟,產生溢流損失,也會造成系統發熱;若壓力調整過高,又會使系統內泄漏增加,使系統發熱,因此,應按液壓系統的負載要求,正確計算和調整安全閥和壓力值,從而保證系統在規定的壓力范圍內工作。接下來是溢流閥。當混凝土泵泵送系統主回路為閉式系統時,泵送系統中必須設熱交換回路,熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視,設定壓力過低,會使泵送液壓缸換向沖擊增加,設定壓力過高,會使溢流損失過大,系統溫升過高。因此,應合理確定熱交換回路溢流閥的調整壓力值,一般該溢流閥的調整值為( 1~115)MPa,泵送系統補油回路的工作壓力為215MPa。當混凝土泵液壓系統中設置順序閥時,一定要了解順序閥的工作特點,正確調整順序閥的工作壓力。如果內控式順序閥的調整壓力過高,當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時,順序閥閥口存在壓力損失,引起溫升,造成系統發熱,合理確定內控式順序閥的設定壓力,可使工作缸的工作壓力高于順序閥的開啟壓力,順序閥工作時,閥口將全開,閥口基本無壓力損失,從而避免了由于順序閥設定壓力不當而造成的系統發熱。

 

        如果泵車液壓油更換不到位,油溫升高,系統過熱,嚴重時,會使系統壓力下降,泵送無力,泵送排量降低,攪拌無力,攪拌轉速下降等。因此,除了按時更換液壓油之外,要定期檢查上述元件,定期更換相應的密封元件,及時對已損壞、拉傷的零件進行更換或修理,甚至更換相應的液壓元件,從而避免系統發熱。
 


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