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攪拌泵車,感受不同品牌之間的參差

發布時間:2021-10-12 16:29:10 人氣:213

        之前有客戶咨詢攪拌泵車的時候,會問到一些相對專業的問題,比如說湖南天拓的攪拌泵車,液壓系統是選擇開式的還是閉式的?其實開式也好,閉式也罷,最終影響的是主油泵的工作效率。
 

        只有油泵的出油和回油流量相同時,才有可能應用閉式系統。要滿足這一條件,系統的執行元件通常是液壓馬達或者交替往返的一對油缸。閉式系統不需要太大的油箱,換向瞬間沖擊較小,變量控制方便,污染較小,適合用于大流量系統。目前德國大象、中聯重科、徐工泵車用的是閉式系統,

 

        液壓泵運轉過程中,軸承和配油盤等部件由于運動摩擦將不可避免地發熱,這些熱量逐漸傳遞給周圍的液壓油,會使液壓油的溫度逐漸升高,粘度逐漸降低。一段時間后,我們可以調整液壓泵斜盤發生比較小的角度變化,使液壓油發生流動,從而將溫度較高的液壓油輸送給液壓回路。液壓馬達和管路中的油液,由于對流和傳導而逐漸變熱。
 
        但,隨著系統油溫逐漸升高,對液壓元件的要求也比較高,必須使用價格較高的閉式油泵。通常在工程機械的回轉機構(起重機除外),混凝土泵送等設備上,使用閉式系統。

 

        對于閉式系統的天泵,在低排量狀態下啟動泵送動作。保持5—8分鐘,然后可以直接設定到正常泵送排量。
 
        對于開式系統的天泵,國內市場,主要是三一重工在用的是開式系統。將泵送排量由“零”的位置逐漸提升,這時換向閥開始工作,換向閥之后的液壓油流回油箱,整個泵送液壓系統的油溫逐漸升高。排量提升一定要逐級遞進,并且在每個排量級別上至少保持2—3分鐘,直至達到正常泵送排量。整個過程大概用時15—20分鐘。

 

        車載式混凝土設備高效節能,在一些發達國家和地區,攪拌泵車已經取代拖載式混凝土設備,成為市場主流。而混凝土泵車液壓系統是開式和閉式沒有絕對的好和不好,所以,客戶可以根據不同情況選用開式還是閉式。閉式系統的壓力大且壓力損失小,換向的沖擊小,工作起來相對安靜,液壓油的用油量少,但液壓油溫略高;開式系統壓力損失大,沖擊力大,工作起來噪音大,但液壓油溫稍低,清潔度高!
 


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